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長柄掃具 直接給資源回收車
中國時報【張立勳╱台北報導】
掃把壞了，專用垃圾袋裝不下怎麼辦？台北市環保局宣布，6月1日起，不管是拖把、掃把還是旗桿、曬衣桿等細長物品都能免拆解、免用專用塑膠袋，不必再向清潔隊預約清運，可直接交給收運資源回收車，省時又方便。
目前民眾丟棄掃把、拖把及旗桿等細長物品時，要自行拆解裝入專用垃圾袋，或比照大型廢棄物與清潔隊約定時間清運，不能在丟垃圾的時候一併處理，相當麻煩。
環保局資循科長崔浩志指出，6月開始可統一交由收運資源回收車清運，不但可比照大型廢棄物免費清運，還省下另外約定清運的聯繫時間。
她說，除了便民外，收運後非金屬材質的木桿、竹桿或塑膠桿等，會循廢棄物去化管道處理，至於金屬柄的掃把、拖把等掃具，將切除無法回收的部分再回收利用。
環保局表示，自2016年8月15日起推出「難分難解我幫您處理」擴大回收措施，研發回收方法，以專業人力及機具代替民眾進行拆解回收，獲得廣大的迴響。
據統計至今年4月，共回收4萬8796頂廢安全帽、7萬9078只廢行李箱、798座廢獎盃及23萬2002把廢雨傘，不但解決民眾困難，更達到減少廢棄物焚化和資源回收利用的目標。
環保局長劉銘龍說，民眾的小事就是政府的大事，廢棄物清運和回收，雖然只是民眾日常生活的小問題，市府還是會持續改善服務流程、精進服務品質，提供更好的環保便民服務。
中國時報【陳燕珩╱台北報導】
桃園捷運今年上半年淨賺2.2億，預計10月全線降價10元，引發熱議。議員陳彥伯19日在議會交通委員會質疑，台北捷運為何不能比照降價？北捷總經理顏邦傑直言，今年光是自償性經費、重置基金就編列52億元，且未來提撥金額會愈來愈高，考量永續經營，目前沒有調整票價計畫。
北捷每天運量高達206萬人次，去年本業虧損2.3億元，靠著副業營收20多億才有盈餘。顏邦傑說，捷運票價是用總營運成本計算，除了人事、維修、能源等成本，北市今年編列自償性經費11億元，加上重置基金提撥41億，加總就要52億，且往後每年提撥金額會愈來愈高。
捷運局長張澤雄補充，機捷整條線建置費用都由中央出資，桃園市府未出資，但是北捷有522億自償性經費，需由地方政府償還。
陳彥伯諷刺，所以桃園根本是譁眾取寵，未考慮到未來重置等所有成本，單憑今年的盈餘就說要降價，這完全是選舉考量，要是依這邏輯，北捷現在也賺錢，何不比照降價？
顏邦傑說，他無法替桃園市回答，不過以北捷每年運量7.5億多人次來算，每降1元票價，就會少7億多元收入，金額非常大。從北捷通車以來公司就沒調整過票價，現在用電子票證還有8折優惠，公司是靠副業盈餘才能維持收入，為了永續經營，不要債留子孫，目前沒有調整票價的計畫。
來自: https://tw.news.yahoo.com/%E6%A9%9F%E6%8D%B7%E9%99%8D%E5%83%B910%E5%85%83-%E5%8C%97%E6%8D%B71%E5%85%
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